İnternetin apayrı bir dünya olduğu bilinen gerçeklerden.Özellikle küçük yaşlarda
internet kullanıcılığı görevine soyunan kişiler,gelecekte pekte istemedikleri
durumlarla karşı karşıya gelebiliyorlar.Küçük olmayada gerek yok aslında.
Her yaştan her mesleğe kadar pek çok insan ister istemez (genellikle istenmez)
bağımlı oluyorlar.Peki bağımlılığı en aza indirmenin yolları nelerdir ? Nelerden bahsedilebilir,
onlara biraz değinmek gerekiyor.

En çok karşılaşılan sorun,pekte uzak değil; sörf yaparken müzik dinlemek !

Sözü edilen problem birçok kişinin sorunu.Müzik dinlerken sörf yapmak pek populer
olsa gerek.Müziksiz olarak internette dolaşan kişiler sıkıldıklarını söylüyorlar.
Ve bu yüzden müziği,buna karşı bir önlem olarak görüyorlar.Aslında müzik dinlemek,
pekte sağlık açısından olumlu etkiler sağlamıyor.Çok bilinen birşey;beyin aynı anda
iki eylemi gerçekleştiremez. Aslında gerçekleştirir fakat algılama oranlarında farklılıklar
gözükür. Yani birisinden birisine odaklanmak zorunda olmalı.Müziğe mi? İnternet'e mi?
İkisine aynı anda odaklanması bizler için pekte mümkün değil.Müziğe odaklanınca
interneti sadece bir başağrısına dönüştürebiliyor.Aynı şekilde internette okuduklarına
odaklanan kişi için müzik;sadece başağrısı için bir neden.



Bu yüzden internette dolaşırken müzik dinlemek kesinlikle önerilen bir durum değildir.
Araştırmacılar bunun böyle olması gerektiğinin üzerinde duruyorlar.Tabiki seçim herzamanki
gibi kullanıcılarda.

İnterneti kullanırken yapılan ikinci bir hata ise internette çok fazla vakit geçirmek..

Bunun özellikle 12-20 yaş arasındaki grupta görüldüğü öğrenildi. Kişi,interneti yani somut
olmayan dünyayı somut, gerçektende somut olan dünyayı soyutlayarak pasif (?!) bir internet
kullanıcısı durumuna geliyor. İş,öyle büyük bir hal alıyor ki,o dünyadan kurtulmak
yani bahsedilen dünyadan (internet) kendini çekip almak çok zor bir duruma dönüşüyor.
Gerçekten uzaklaşıp tabiri caizse hayal alemine kayan kişiler dahada agresifleşiyor.
Helede yapacak işi olmayan veya çocukluğunu gerçekleştiren kişiler için bu durum
çok daha kötü oluyor.Derslerine yeteri ilgiyi göstermeyen veya göstermek isteyen
fakat bunu gerçekleştiremeyen insanlar,gündelik yaşamda istemedikleri rolleri
oynamak zorunda kalıyorlar.Bunu engellemek de kişinin iradesine bağlı. Yeter artık
demenin vaktinin geldiğini itiraf etmeli. Bu yüzden interneti bir amaç değil de bir araç olarak
görmek herşeyi çözebilir. Yeterli olan iradeyi sağlamak.Ve gerçekle sahteyi ayırabilecek
kişiler,bunun önüne geçebilecektir.Ki bu herkesi kapsar.

Sosyal hayatta daha aktif olmak,internetin kullanıcı hayatındaki rolunu azaltabilir.
Yani sosyal hayat,sanal hayatı yenebilir. Bahsedilen tam olarak budur. Çeşitli sporlara
ilgi göstermek,sanatsal faaliyetlerde bulunmak,kişisel görevlerini tam olarak yerine
getirmek pek zor şeyler olmasa gerek. Zaten bunlar,kişinin üstesinden gelemeyeceği
yükümlülükler değil. Hem bunlar kişiye kesinlikle pozitif bir rol yükleyecektir.

3.Sorun ise kişinin ilgilendikleri alanların dışına çıkıp farklı dünyalarla buluşması .


İnternetin belkide en "ilginç" zararlarından birisi de budur.Kişinin ilgi alanlarını genişletmek
istemesi ve bunun sonucunda çelişkili durumlarla karşı karşıya kalması. Bunu küçük
bir örnekle açıklamak gerekirse; UFO'larla basın yoluyla tanışan kişi,internette
pekte ilgilenmediği bir konu olan UFO'ları araştırma isteğine girebilir.Bu istek,ilgilendiği
anlamına gelmez.Ufolarla ilgili yanlış veya eksik bilgiler edinen kişi,kendi bildiği UFO'lar ile
kafasında çelişkili durumlara düşebilir. Bu da algıda bozukluklara sebep olur. Fikirlerin
çorba olması kişiler açısından pekte olumlu etkiler bırakmıyor.İşte bunun için
bu alanlara ilgi duymaya başlayan kişiler (örnekte belirtildiği üzere UFO'lar gibi) bilgi
edinirken daha doğru kaynaklara ulaşmaları gerektiğini bilmek durumundalar.
Hiç karşılaşmadığı fikirlerle başbaşa gelen kişi,savunmasız yakalanabilir.Ve bu da genellikle
kişinin aleyhine sonuçlanabilir. Bu 3.sorun biraz daha psikolojik bir etki yaratır.

Birinci ve ikinci sorunlar hem fiziksel hemde psikolojik sorunlar yaratırken, üçüncü sorun ise
genel olarak psikolojik sorunlara neden olabilir.Hastalık derecesinde olmayan fakat öyle
bir potansiyele sahip olan üçüncü sorun;kolayca halledilebilir. Dikkat bunun için önemlidir.

Anlatmaya çalıştığım şeyler bizden uzakta değiller.Karşımızda duruyorlar.Monitorun
içerisinden çıkan bir kol,kişiyi içine çekmek isteyebilir.Fakat korkmayın. Bu sorunların
çözümleri basit. Kesinlikle birçoğu kişisel iradeler ile çözülebilecek şeyler.Kalkmak ve
hayatı yaşamak dururken,sürekli olarak dönüp duran bir döngüyü izlemek neden ?

..Murat

Süpersonik uçak,ses hızından (340 m/saniye,denizde) daha yüksek hızlarda uçabilir.
Bu da deniz seviyesinde yaklaşık 1200 km/saat'dir.Tasarımları sesaltı uçaklardan
farklıdır.1940'lı yılların başında pervane motorlu savaş uçakları
dik pikelerde 1000 km den daha yüksek hızlara ulaşmıştı.Pilotlar,uçaklarının
kanatlarını parçalama tehdidi gösteren şiddetli hırpalanma gözlemlemişti.

resim:ses duvarının bir F 14 tarafından aşıldığına tanık olmak

Bilimadamları bu etkilerin uçağın sesin hızına yaklaşmasından kaynaklandığını
anlamıştı.Hareket eden bir uçak,havanın düzenini bozar ve etrafa kendisinden
her yönde ses hızıyla uzaklaşan ses ve basınç dalgaları gönderir.Bir uçak
ses hızına ulaşınca basnıç dalgaları onu aşamaz.Uçağın önünde yoğunca
sıkıştırılmış havadan oluşan ses dalgarına vuruş dalgası denir.
Ses hızından daha hızlı gitmek için pilotun, uçağı bu engelden geçirerek
uçurup geçmesi gerekir.Bir uçak ses duvarını aşarken bir sarsıntı yaratır
çünkü sürtünme artar.Ve yükselme derecesi birden azalır.Bir kez geçtikten sonra
uçak vuruş dalgasını geride bırakır ve uçuş tekrar eskisi gibi olur.



Uzay roketi ses duvarını aşıyor (Sonic Boom)

Süpersonik hızlarda uçan bir uçağın ardında basınç dalgalarında bir iz
bırakır.Bu iyi sıkıştırılmış hava dalgaları yere ulaşınca, "sonic boom"
denen şiddetli patlama duyulur.

Mach Sayısı

Sesin hızı;havanın ısı derecesi,basıncı ve nemine bağlıdır.Isı derecesi yerde
35 C'den stratosferin (bir atmosfer katmanı) üst kısmında -55 C'ye kadar
değişebilir.Bu yüzden bir uçağın ses duvarını aşması için gereken hız
onun çevresindeki yerel şartlara bağlıdır.Bu yerel hıza Mach 1.0 (ses hızı) değeri verilir.Mach 1.0'dan büyük herhangi bir değer süpersoniktir.Deniz seviyesinde
1240 km/sa'ten atmosferin üst kısmında 13 bin metre yükseklikteki 1060 km/sa'te kadar.



Ses altı ve Sesten Çok Hızlı

Sesin altındaki hızlar,normal yolcu jetinin ortalama hızı olan Mach 0.8'den düşüktür.
Transonik (ses altından ses üstüne geçerkenki) hızlar Mach 0.8'den Mach 1.2'ye
kadar değişir.Hipersonik hızlar Mach 5'in üzerindedir.Concorde ve savaş uçakları
süpersonik uçaklardır.NASA'nın Uzay Mekiği dünyanın atmosferine Mach 20
civarındaki hızlarda girer.Dünyanın en hızlı uçağının ulaştığı en yüksek
hızlar,1940 ile 1999 yılları arasında altı kattan fazla artmıştır.Ses duvarını
aşan ilk uçak; 1947 yılında Bell X-1 roket uçağı (pilotu:Chuck Yeager) olmuştur.Bilim adamları,onların daha da hızlı uçaklar tasarlamasına yardımcı olan ilk süpersonik uçaklardan bilgi toplamışlardır.Daha sonraki uçak tasarımlarında ise delta kanatlar kullanılmıştır.

Delta kanatlar bir uçağı,hava direncini azaltmaya daha uygun hale getirmeye yardımcı olur.Bu kanatlar aynı zamanda süpersonik vuruş dalgasının da içine rahatça uyar,böylece uçak ses duvarından en az hırpalanma ile geçebilir.Bazı süpersonik savaş uçaklarının ileri ve geri hareket edebilen kanatları vardır.Her kanat uçağın gövdesindeki bir pime takılıdır.Kalkış ve inişte,kanatlar azami kaldırışı sağlamak üzere uçak gövdesinden tamamen dışarı açılırlar.
Transonik ve süpersonik hızlarda uçarken,sürtünmeyi azaltmak için delta şekli
oluşturmak üzere geri çekilmiş hale geçerler.

Peki ses hızını aşan uçaklar var da arabalar yok mu?

Ses hızını aşabilen süpersonik arabalar var.Yanlış duymadın;bu arabalar karada
ses hızıyla yol alıyor.Thrust SSC adlı araç,dünyada sesten hızlı ilk otomobildir.
Bu arabanın hızı saatte 1228 km'dir. Günümüzdeki araçların oldukça üstünde.
Araç,Nevada Çölünde bir pistte 1997 yılında denendi.Bu aracın tekerlekleri özel aliminyum alaşımdır ve pist boyunca hiç aşınma göstermemiştir.Aracın uzunluğu 16,5 metre,ağırlığı ise 10,5 tondur.Tek kişiliktir ve jet yakıtıyla çalışmaktadır.

Rekor Kıranlar
En hızlı kanatlı uçak,1959'da inşa edilen Bell X-15'dir.1967'de 6.72 Mach hızaulaşmıştır.Bu rekor hala kırılamamıştır.Çünkü artık ülkeler arasında hava hızı rekorunu kırmak üzere bir yarış yoktur.En hızlı jet uçağı aslında bir casus uçağı olarak yapılan Lockheed SR-71'dir.1971'de 3.3 Mach hıza ermiştir. Artık askeri görevde olmamasına rağmen,atmosferin üst tabakalarında bilimsel çalışmalarda kullanılıyor.Concorde tek süpersonik yolcu uçağıdır.Bu uçağın tasarım ve yapım masraflarına kıyasla,bilet satışlarından elde edilen kar çok azdır.Uzayın ucuna kadar uçabilecek ve Atlantik okyanusunu bir saatten kısa zamanda geçebilecek hipersonik uçaklar yapmak üzere projeler de mevcuttur.

Hayvan türleri,genellikle değişen koşullara uyum sağlayamadıkları için yok olmaktadır.1600'lü yıllardan sonra yok olan türlerin oranında,dünya genelinde hızlı bir artış gözlenmektedir.Günümüzde yabani hayvanlar iki sorunla karşı karşıyadır.Birincisi yaşam alanlarının azlığı,ikincisi ise insan müdahelesi.Yabani hayvanlara karşı yapılan yer kapma savaşını,genellikle;insanoğlu kazanır.

not: 65 milyon yıl önce dinazorların yok olmasıyla memeliler ve kuşlar kara avcılığı rolünü üstlendiler.Uçamayan bir kuş olan Diatryma,büyük ve ürkütücü görünüme sahipti.Smilodon aslan büyüklüğünde kılıç dişli bir kediydi.İkisininde nesli tükenmiş ve daha etkili yırtıcılarla yer değiştirmiştir.

NESLİN DOĞAL OLARAK YOK OLMASI

Bazen yokoluş ani iklim değişiklikleri,besin kaynaklarının azalması veya aynı tür yaşam biçimine sahip türler arasındaki rekabet gibi doğal etkenlerden kaynaklanır.Bu faktörlerden herhangi biri ya da kombinasyonu yok oluşa sebep olabilir.Bilim adamları,geçmişte yaşanan toplu yok oluşlara dair kanıtlar bulmuşlardır.Bunların en çok bilineni 65 milyon yıl önce dinozorların ve dev
deniz sürüngenlerinin yok oluşudur.


not: Hawai silversword bitkisi aç koyun ve keçiler nedeniyle risk altındadır.Bitkiyi yalnızca yerli böcekler tozlaştırabilmektedir
ama bu böcekler de yeni böcek türleriyle giriştiği rekabet nedeniyle zor durumdadır.









Hayvan nufüsü doğal bir çevrim içinde iniş ve çıkışlar gösterirl.Herhangi bir av hayvanı türü (örneğin;yaban sıçanı) nufüsü artarken veya azalırken;avcıların (örneğin;tilki) nufüsuda buna bağlı olarak artar veya azalır.Bol besin olduğunda yabani sıçan sayısında bir patlama olur.Yabani sıçan nüfusunun fazlalılığı tilkiler için daha fazla besin anlamına gelir.Yaban sıçanı nüfusunun
çok fazla artması ile yiyecek kaynakları yetersiz hale gelir ve yaban sıçanları yeni yiyecek bulmak için göç eder.

AVLANAN İNSANLAR VE YOK OLUŞ

Yaklaşık iki milyon yıl önce insanoğlu yeni bir güçlü yırtıcı olarak tarih sahnesindeki yerini aldı.Taş Devri'nin tarih öncesi avcıları bile toplu avlar yapabiliyorlardı,örneğin;bizon ve vahşi at sürülerini uçurumdan aşağı sürüyorlardı.Tarih öncesi insanlar beslenmek amacıyla avlanıyorlardı ve nadiren yiyebileceklerinden daha fazla hayvan avlıyorlardı.Ancak;insanların adalara varışı yıkıma yol açacaktı.Maoriler tarafından avlanan Yeni Zelanda dev moa kuşunun nesli tükendi.

İNSANLAR VE HAYVANLAR

Sayıca çoğalan insanlar bazı hayvanları ehlileştirmeye ve diğerlerini kovalamaya başladı.Eti ve derisi için veya spor amaçlı bazı hayvanları avladılar.Avrupalı krallar ormanda oluşturdukları avlanma parklarında zevk için geyik ve yaban domuzu avlıyorlardı. 1800'lerden itibaren barutlu silahlar,tuzaklar ve zehirler ile çok fazla sayıda yabani hayvan avlanmaya başlandı.Tarım alanı ve hayvan çiftliği olarak daha fazla alanın kullanılmasıyla zararlı ve tehlikeli görülen yabani hayvanlar öldürüldü.Çiftçiler,evcilleştirilmiş hayvanları avlayacak korkusuylkaplanlara,şahinlere
,vahşi kedilere,tilkilere ve kurtlara karşı savaş açarak onları vurdular,zehirlediler yada yakaladılar.

NESLİ TÜKENEN KUŞLAR


















Dodo ve dev auk insan avcılarının kurbanı olmuştur.Dodo bir ada kuşuydu ve ada türleri yeni gelenlere karşı savunmasızdı. Dev auk moda kurbanı olmuştu.Auk tüyleri,yok olmak üzere olan pufla kuşunun tüyleri yerine yatak takımlarında kullanıyordu.Pufla kuşu hayatta kalmayı başarmış ama auk nesli yok olmuştur..

Uçamayan bir koş olan Dodo,Hint okyanusu Mauritus adasında yaşamaktaydı.1500'lü yıllarda adaya gelen denizciler kolaylıkla avlanabilen hantal kuşla karşılaştılar.Gemilerle adaya gelen kediler ve fareler dodoları,yavruları ve yumurtaları yediler.100 yıldan daha kısa bir süren bir zaman diliminin sonunda,geriye kemikler ve içi doldurulmuş bir örnek kaldı.Aynı kaderi,kuzey denizlerinin pengueni olan uçamayan kuş Auk'ta paylaştı.İnsanlar tarafından öldürülmeden önce (eti ve yağı,daha sonra tüyleri için) Auk'ların çok az düşmanı vardı.Birçok deniz kuşu gibi dev auklarda büyük gruplar halinde yuva yapmaktaydı.Gemiler teker teker bütün yuvalara yöneliyor ve kuşların hepsi öldürülüyordu.1844'e kadar iki kuş ve bir yumurta kalmıştı.İzlandalı iki balıkçı son auk çiftini öldürdü ve yumurtayı kırdı.

KURTLARIN KADERİ

Kurtlar,çiftçiler tarafından koyunlar ve sığırları öldürmekle suçlanıyordu.Avrupa'da sayıları iyice azalan kurtlar İspanya,Balkanlar ve İtalya'da yaşamaktadır.Kurtlar bir zamanlar Kuzey Amerika'da bol miktarda bulunuyordu.Ancak;vahşice vurulan ve zehirlenen
kurtların sayısı iyice azalmıştı.1800'lerde Great Plains'de (Büyük Düzlükler) küçük bir grup yaşıyordu.Avcılar yemlerde etkili bir zehir olan striknin kullanıyordu.Bu zehir yemi yiyen çakal,tilki,ayı,vahşi kedi,kartal ve kargalarında içinde yer aldığı birçok hayvanı öldürmüştü.Ayrıca;suya karışan ve otlara bulaşan zehir atları,bizonları ve antilopları da öldürmüştü.


not: İnsan zulmüne maruz kalan kurtlar yüzyıllardır varlığını sürdürmektedir.Bir zamanlar oldukça yaygın olan akıllı ve uyum becerisine sahip bu yırtıcıların günümüz
dağılımları büyük oranda azalmıştır.Avlanma ve zehirlenme nedeniyle birçok alt kurt türünün nesli tükenmiştir.Bugün sınırlı sayıda vahşi kurt Kuzey Amerika'da ve hatta Avrupa'da yaşamaktadır.

KAPLANLARI KORUMAK

Kaplanlar özel alanlarda başarı ile çiftleştirilmektedir.Ancak;doğada varlıklarını sürdürüp sürdüremeyecekleri belirsizdir.Avlanmak için geniş yabani alanlara ihtiyaç duyarlar ama doğal ortamları tehdit altındadır.Beslenebilecek avlar bulsalar bile kaçak avcılar tarafından avlanarak (derisi ve geleneksel asya eczacılığında kullanımı nedeniyle) öldürülme tehdidiyle karşı karşıyadırlar.





Eskiden sekiz kaplan alt türü bulunuyordu.Bali,Hazar ve Cava kaplanları 1940'lı ve 80'li yıllar arasında yok oldular.Sibirya, Sumatran,Hindu,Çin ve Güney Çin kaplanlarının sayısı son derece azalmıştır ve bugün Hindistan'da yaşayan Bengal kaplanı sayısı ise yalnızca 5 bindir.

Konu sex olduğu zaman hayvanlar hakkında bir açıklama olmamaktadır. Cinsel
ilişkiler onların arasında nasıl olduğu hakkında tam bir açıklama
yapılmamaktadır. Oslo'da açılan Tarihi Natur müzesinde 3 sene
içersinde toplanan bilgi ve resimlerle hayvanların da eş cinsel
oldukları açıkça sergilenmektedir.

Neden eş cinsel ve lezbiyen hayvanlar olduğu şimdiye kadar incelenmeye alınmamışdı.Bu konu üzerinde Tarihi Natur müzesi ve Norveç Üniverstesi çalışmalarda bulunmaktadır. Homoseksüellik hayvanlar arasında ne kadar yaygınlıkdadır. Bu gün çalışmalar
neticesinde seks'in yalnız üreme olarak önde gelmediği hayvanlarında bu
yönde büyük bir zevk aldıkları tespit edilmiştir.

Bu gün yapılan
araştırmalar şunu göstermektedir ki hayvanlar arasında seks; erkek
erkeğe, dişi dişiyle seks içinde oldukları görülmektedir. Bu da onların
seks'i yalnız üreme için kullanmadığının bir delili olmuşdur.Araştırmacılar bu tür seks'in hayvanlar arasında bir değişiklik içinde denemeleri ve zevk aldıkları intibasına varmışlardır.

1500 hayvan çeşidi üzerinde yapılan araştırmalarda. Eş cinsellik ve lezbiyenlik sıradan bir cinsel ilişki olduğu görülmüsdür. Bu durum omurgalı, omurgasız, böçekler, veya sürüngenler, parazit, kurtlar olarak çok yönlü olduğudur. Hepsinde eş cinsellik ve lezbiyenlik tesbit
edilmişdir. Bunun daha da çok tür üzerinde de olduğu sanılmaktadır.

Bunu cinsel organlarını birbirlerine teması, veya sürtünme yoluyla yaptıkları ve bu durumdan büyük bir haz aldıkları tespit edilmişdir.

Bu durumu yaşam boyu sürdürdükleride gözden kaçan gerçeklerden bir
tanesidir.Bir yerde kaçamak seks olarak da adlandırılmaktadır. 5
hayvanat bahçesinde yapılan araştırmalarda Penguenlerin eşleri ile
aralarındaki sıkı bir bağlıkları olduğu halde bu tabuyu eş cinsellik yolu ile bozdukları görülmüşdür. Bu durum kobaylarda da görülmektedir. Bu her iki cinsin bulunduğu gurupda yeteri kadar dişi olmasına rağmen eş cinsellik sık sık görülmektedir.

Yapılan bir başka gözlemde daha çok
esaret altında olan hayvanlarda görüldüğüdür. 2300 sene evvelinde
Kugularında eş cinsel olduklarını Aristoteles tarafından
bildirilmişdi.Bu gözlemi Sırtlanlar üzerinde de lezbiyen olarak seks'i
ilişkilerde olduklarını yazmışdır. Daha sonraları bu konunun etik bir
konum taşıdığı nedeni ile incelemeler gizlik kapsamında kalmışdı.

Hayvanlar
bir birlerine yaklaşım veya boğuşma öncesi, birbirlerinin cinsel
organlarını koklamaları seksüel gücün aktivleştirilmesi olarak
görülmektedir. Homoseksüel yaşam hayvanlar arasında üremeye karşı
bir tehlike göstermediğini hatta bu üremenin dengeli olarak yürümesine
fayda sağladığı, bu durumun kaçamak bir seks olduğu söylenmektedir. Bu
durum daha çok eşlerden bir tanesinin ölümü veya yaşlılık nedeni ile
ortaya çıktığıdır. Penguenler, kuğular, ördekler ve Martılar arasında
eş cinsellik sıkça görülmekte olup sıradan bir seks akdi olduğudur. Eş
cinseller arasında yabancı bir yumurtayı sahiplendikleri ve çıkan
yavruyu beraberce büyüttükleri de görülmektedir. Flamingoların toplu
olarak yaşam sürdürdügü alanlarda sıkça görülen bir olaydır. Kurtlar,
aslanlar, balinalar ve maymunlarda sosyal yaşam sistemine girmiş bu
durumun tam bir açıklaması halen gizem olarak kalmışdır. Fizikal bir
değişim veya hormon değişimine uğramaması da bir başka gizem
taşımaktadır.

Araştırmacılar hayvanlar arasında ki eş cinsellik
ve lezbiyen ilişkinin seks'in bir parçası olduğunu, bunun"
normal"olarak algılandiğı kanısındadır.

alıntıdır.. http://blog.milliyet.com.tr/Es_cinsel_ve_lezbiyen___/Blog/?BlogNo=50604

1961'den bu yana,kadın ve erkek yaklaşık 400 insan uzayda yolculuk yapmıştır.Bunların
arasında,tamamı Amerikalı olan 26 erkek Dünya yörüngesinden ayrılmış ve Ay'ı ziyaret etmiştir.
Uzayda yolculuk yapan ilk gezginler insan değildi.Uzay uçuşunu test eden ilk canlılar arasında köpekler,şempanzeler ve maymunlar bulunuyordu.Bunların yaptığı yolculuklar,insanların yer aldığı ilk uçuşların önünü açmıştır.Sovyetler Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri'nin ikisi birden,1961'de ilk insanı uzaya göndermek üzere hazırlandılar.Yuri Gagarin tarafından gerçekleştirilen ve 108 dakika süren ilk uçuş,iki ulus arasında bir yarış başlattı.On yıl kadar süren bu yarış,insanın Ay'a ayak basmasıyla sonuçlandı.

Bu iki ülke,günümüzde de insanın uzayda yapabileceği yolculuğun (Sovyet Soyuz roketi veya Amerikan Uzay Mekiği ile) tek alternatifi durumdadır.Her biri,diğer ülke uzay gezginlerini almakta ve bu sayede birçok ülke vatandaşı uzayda bulunmaktadır.
Astronot (Sovyet uzay gemisinde Kozmonot adı verilir) olarak adlandırılan bu gezginlerin her biri,ilk uçuş öncesi yaklaşık iki yıllık bir eğitimden geçerler.



UZAYDA SAĞ KALABILMEK

İnsan vucudu uzayda yaşamak için tasarlanmamıştır.Uzay gezginlerinin yaşamak için ihtiyaç duydukları herşeyi (solunum için hava dahil)beraberlerinde götürmelerinin yanı sıra,ağırlıksız ortama uyum sağlamaları da zorunludur.Uzayda yerçekimi hissedilmez ve uzay gemisindeki astronotlar dahil hiçbirşeyin ağırlığı olmaz.Yemek, uyumak ve çalışmak gibi normal faaliyetler,bu ağırlıksız ortamda sürdürülmesi zorunludur.Astronotlar ve diğer cdisimler zahmetsizce gemi içinde yüzer.

Uzay gemisi içinde solunum için hava,uyuma için ranza,yemek ve dinlenmek için ufak bir alan ve bir tuvalet bulunur.Astronotlar,birbirinden bağımsız iç mekanlarda çalışır veya görev yapmak üzere gemi dışına çıkabilir.Bir uydunun tamiri (tamir edilecek uydu yakalanır ve tamir edildikten sonra uzaya geri bırakılır) gibi görevler olduğunda; bir kaç saat boyunca gemi dışında çalışmak zorunda kalabilirler.Gemi dışına çıkmak için koruyucu uzay giysilerine ihtiyaç duyulur.Uzaya çıkıldığında,astronotlar sürüklenmemek için gemiye bağlanır.Alternatif olarak;MMU (İnsanlı Manevra Ünitesi içinde,hareketli ve yönü kontrol etmeye yarayan itici bir roket bulunan sırt çantası) giyerler.

UZAY ELBİSESİ

EMU (Extravehicular Mobility Unit - Araç dışı Hareket Ünitesi) astronotları,ışınım ve uzayın aşırı ısısından koruyan bir uzay kıyafetidir.Kıyafet 15 kadar ayrı materyal tabakasından oluşur.Vucüt ısısının sabit tutulması için kıyafet içinde bulunan tüpler vasıtasıyla sıcak veya soğuk su pompalanır.Sırt çantasında telsiz ve birkaç saat idare edebilecek oksijen bulunur.Her bir astronot,maruz kaldığı radyasyonu ölçmeye yarayan bir cihaz taşır.Bu,astronotun uzayda çalışabilmek için geçireceği zamanı sınırlar.

UZAY İSTASYONLARI

Astronotlar,uzaydaki birkaç günü uzay mekiğinde geçirir.Astronotlar,haftalar,aylar veya bir yılı aşan uzun dönemleri Mir uzay istasyonunda (sürekli olarak Dünya yörünge
sinde dönen bir gemi) geçirmekteydi.İstasyon,astronotlar için hem bir çalışma yeri hem de bir evdir.Rus kozmonotlar,1971 den bu yana yedi farklı uzay istasyonunda yaşadı.Bunların ilki Salyut idi,ancak;Mir sonuncusu ve en başarılı olanıydı.Mir gönderilenlerin en büyüğüydü.Ayrı olarak taşınan parçalar uzayda monte edilmişti.Mir,Şubat 1987'den 1999'un ortalarına kadar kozmonotlara ev sahipliği yapmıştır.Uluslararası Uzay İstasyonu'nun (ISS) Dünya yörüngesindeki inşası halen devam etmektedir.ISS'nin yapımının 2011'e kadar tamamlanması ve en az 2015 yılına kadar hizmet vermesi bekleniyor.ISS'nin yapımının bitirilebilmesi için ayrı ayrı 160 uzay yürüyüşü ve 2011'e kadar Dünya'da 40 kadar sefer yapılması gerekiyor.16 ulusun katkısıyla inşa edilen ISS'de 7 astronota hizmet verebilecek yaşam alanları ve bilim laboratuvarları hazırlanacak.